RUSEFF Быстрый запуск двигателя 250 мл.

ПРИМЕНЕНИЕ:

Внимание! Не применять на работающем двигателе.
Во избежание обратного выхлопа не используйте продукт при снятом воздушном фильтре.

Прежде чем использовать один из методов быстрого старта двигателя, нужно точно знать, что масло в нем – не застывшее, а топливо (если это дизель) – не замерзшее, иначе можно навредить двигателю.

• Перед использованием хорошо встряхнуть баллон.
• Для запуска бензиновых двигателей распылить продукт в течение 2-3 секунд в воздушный фильтр или во впускной коллектор и запустить двигатель.
• Для запуска дизельных двигателей отключить свечи накаливания и нагреваемые фланцы, открыть дроссельную заслонку, распылить продукт в течение 2-3 секунд во впускной коллектор и запустить двигатель.
• В случае неудачи повторить распыление один или два раза с перерывом 2-3 минуты.
• Для диагностики системы питания распылите состав во впускной коллектор.

ВНИМАНИЕ! Если сразу после этого при прокрутке стартером неработающий двигатель даст «вспышки» и, после старта, работающий двигатель несколько секунд работает ровно - без перебоев, значит, неисправна система питания: засорился фильтр, трубопровод, инжектор, игольчатый клапан карбюратора, вышел из строя бензонасос и т. д.

Если после нескольких попыток впрыскивания нет никакой реакции, то причину надо искать в системе зажигания, механизме газораспределения, других узлах и агрегатах двигателя.

СОСТАВ:

Алифатические углеводороды, диэтиловый эфир, нафтеновые углеводороды, ароматические углеводороды, пропеллент.
При создании своих продуктов мы используем, в первую очередь, современные отечественные разработки. Секрет эффективности и безопасности «Быстрого запуска» RUSEFF лежит в его инновационной формуле, разработанной отечественными химиками. Уникальный сбалансированный состав средства полностью состоит из качественных отечественных препаратов. Он представляет собой смесь углеводородных растворителей, диэтилового эфира, пропеллента, помещенных в аэрозольный баллон. Испарения этого средства в воздушном коллекторе дают возможность максимально быстро воспламениться топливной смеси в камере сгорания и запустить двигатель.
Состав хорошо воспламеняется даже от очень слабой искры и медленно сгорает, не допуская детонационного сгорания, повреждающего детали двигателя. Смесь горит медленнее, чем бензин, способствуя хорошему прогреву и высушиванию электродов свечей зажигания.
Исключительной новинкой в составе являются нафтеновые углеводороды. При запуске они смазывают детали цилиндро-поршневой группы и способствуют «мягкому» сгоранию смеси без детонации, а наличие высокого содержания диэтилового эфира обеспечивает хорошую вспышку даже при очень низких температурах. Таким образом обеспечивается быстрый запуск двигателя и, как следствие этого, происходит снижение износа стартера двигателя и свечей зажигания. Также снижается нагрузка на аккумуляторную батарею.